Creo que @Ray Cathode tuvo el mismo mensaje (comentó antes en este hilo). Pensé que había habido algunas personas con él, pero acabo de volver a leer los mensajes y es solo él. Sin embargo, Google sugiere que este es un problema conocido y requiere una actualización
A mí también me pareció un poco extraño, pero parece que tampoco pudieron resolverlo en el acto. Mi padre es un concesionario de automóviles jubilado y propietario de un taller de carrocería, por lo que tiene una buena relación con los VW locales e intentan resolverlo, pero el mecánico del concesionario nos dijo un par de veces que tienen problemas específicos y regulares en el troc (y tiguan que comparten piezas).
Eché un vistazo rápido y parece que está en la caja de "servicios de emergencia/conectados" que se encuentra en un lugar que, si se destruye, probablemente ya no le importen los servicios de emergencia. Espero que este sea el problema. Es extraño que muchos coches VW tengan este problema de sos y que no se mencione en ningún sitio.
Sí, cabría esperar que esa información se distribuyera entre los concesionarios de VW como parte de los procedimientos de análisis de fallos en los que deben trabajar.
Aún no tengo ni idea. Pregunté si el coche todavía está en garantía para este tipo de cosas, pero nunca obtuve respuesta. Sin embargo, debido a la "relación" con el concesionario, no me cobraron nada por la eliminación de fallos ni por el diagnóstico. Por lo que puedo ver, la batería cuesta 65€ internamente (precios que obtienen los concesionarios VAG), así que no me importaría pagarla. Siempre y cuando no necesite reemplazar toda la unidad de emergencia (alrededor de 650€ de precio interno).
De acuerdo, tal vez codificarlo para detener los mensajes de error 👌
El único problema podría ser si hay algún nuevo requisito de ITV para tener una función de llamada SOS que funcione. Recuerde, todavía nos alineamos con la UE en lo que respecta a los estándares de automóviles.
No emergency button doesn't exactly compromise driving safety but who knows 🤷♂️
